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斜床身數(shù)控車床是一種高精度、率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。斜床身數(shù)控車床主要用于精密復(fù)雜各種回轉(zhuǎn)體零件的多品種，中小批量加工。能滿足通常的內(nèi)圓、外圓、臺階、錐面、球面、溝槽、各種螺紋和復(fù)雜曲面的加工。能夠滿足各類高溫合金、鈦合金、耐熱合金、不銹鋼、鑄鐵、鑄鋼等材料的鑄鍛件毛坯件的粗、精加工。機床可...

數(shù)控銑床切削加中，造成加工誤差的原因很多，刀具徑向跳動帶來的誤差是其中的一個重要因素，它直接影響機床在理想加工條件下所能達到的小形狀誤差和被加工表面的幾何形狀精度，下面介紹如何減少CNC數(shù)控銑床刀具徑向跳動方法。1、使用鋒利的刀具選用較大的刀具前角，使刀具更鋒利，以減小切削力和振動。選用較大的刀具后角，減小刀具主后刀面與工件過渡表面的彈性恢復(fù)層之間的摩擦，從而可以減輕振動。但是，刀具的前角和后角不能選得過大，否則會導(dǎo)致刀具的強度和散熱面積不足。所以，要結(jié)合具體情況選用不同的刀...

由于龍門加工中心具有比較高的操作精度，所以經(jīng)常用它來進行加工大型零件的工作，但是經(jīng)過長時間工作可能會導(dǎo)致加工中心精度變差，這會嚴(yán)重影響正常工作，所以下面要來介紹一下精度變差的具體原因和解決方法。一、龍門加工中心兩軸聯(lián)動時的圓度超差1、圓的軸向變形可能是機械未調(diào)整好造成的。軸的定位精度不好，或是絲杠間隙補償不當(dāng)，會導(dǎo)致過象*產(chǎn)生圓度誤差。2、斜橢圓誤差（45度方向上的橢圓），這時應(yīng)首先檢查龍門加工中心各軸的位置偏差值。如果偏差過大，可調(diào)整位置環(huán)增益來排除。然后檢查旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器或感...

目前的加工中心正朝著五軸控制的方向發(fā)展,工件一次裝夾就可完成多面的異型加工。五軸加工中心是先進的專門應(yīng)用于非金屬以及有色金屬材料加工的專業(yè)五軸設(shè)備,它可以對復(fù)雜的空間曲面進行高精度加工.目前,無論是軍工企業(yè),還是民營企業(yè)都在使用五軸設(shè)備來加工.英文,五軸可以加工出各種復(fù)雜的工件,讓加工流程以及復(fù)雜程度簡單化,降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。五軸加工中心有A軸、C軸和XYZ五個軸,A軸和C軸如與XYZ三直線軸實現(xiàn)聯(lián)動,就可加工出復(fù)雜的空間曲面.這樣又可以把工件細分成任意角度,加工出傾斜面...

數(shù)控機床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動化生產(chǎn)而誕生的，關(guān)鍵是自動化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡單數(shù)控改造而來的，在自動化方面的考慮不全面。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計的，針對性很強，在機床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢是很明顯的。斜床身數(shù)控車床對比平床身數(shù)控車床的四點優(yōu)勢如下：1、加工精度高數(shù)控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個...

1數(shù)控加工工序的劃分在數(shù)控車削中心上加工零件，工序比較集中，一次裝夾應(yīng)盡可能完成全部工序，常用的工序劃分原則有以下兩種。保證精度原則數(shù)控加工具有工序集中的條件，粗、精加工常在一次裝夾中完成，以保證零件的加工精度，當(dāng)熱變形和切削力變形對零件的加工精度影響較大時，應(yīng)將粗、精加工分開進行。提高生產(chǎn)效率的原則數(shù)控加工中，為減少換刀次數(shù)，節(jié)省換刀時間，應(yīng)將需用同一把刀加工的加工部位全部完成后，再換另一把刀來加工其它部位。同時應(yīng)盡量減少空行程，用同一把刀加工工件的多個部位時，應(yīng)以zui短...

數(shù)控車削中心與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車削中心的外...

1.、數(shù)控銑床主軸的軸線竄動不容忽視主軸的軸線竄動對加工的影響有以下幾個方面：銑削時會產(chǎn)生振動，特別是在立式數(shù)控銑床上用端面銑刀銑削時尤為明顯;表面粗糙度值會增大;工件甲方尺寸不易控制;影響加工表面的平面度。主軸軸線竄動的主要原因有以下幾點：主軸軸承與主軸之間的間隙過大;主軸或主軸軸承磨損過大;檢驗棒端面質(zhì)量差，百分表的測量頭未觸及檢驗棒端面中心處等。應(yīng)采取相應(yīng)措施予以解決。2、數(shù)控銑床主軸軸肩支撐面的端面圓跳動超差不容忽視數(shù)控銑床主軸軸肩支承面的端面圓跳動超差對加工的影響有...